고베
20230602 Japan
체크아웃을 하고 롯코 라이너 아일랜드센터역으로. 전망석에 앉아 스미요시로 간다. 마지막 날이라 그런지 날씨가 좋았다. 롯코 라이너에서 뭔가 계속 방송을 하고 있어서 보니 JR고베선 셋츠모토야마-스미요시 사이에서 자동차가 철교에 부딪혀 운행 중지가 되어 있었다는 이야기였다. 시가의 야스에서 히메지까지 지연 및 운휴되어 있으니 한신전철을 이용하라는 방송을 계속 하고 있었다. 하지만 JR패스를 들고
20230602 Japan
이번 편은 라운지와 조식 편이다. 클럽 라운지는 19층에 있다. 클럽 룸을 예약한 것은 아니지만, 티타늄 엘리트 멤버 특전으로 라운지 이용이 가능했다. 라운지 서비스는 티 타임(7:00am~9:00pm), 트와일라잇 서비스(5:00pm~8:30pm)로 되어 있다. 트와일라잇 서비스에서 오르되브르(Hors-d'œuvre) 플레이트가 제공되는 것은 오후 5시에서
20230602 Japan
롯코 라이너의 아일랜드센터역과 직결된 통로로 들어오면 나오는 호텔의 아트리움. 천장의 원형 천창이 꽤 웅장하다. 호텔 방으로 올라가는 엘리베이터의 뷰. 이쪽은 남향이라 오사카만이 살짝 보인다. 방에서의 뷰는 고베 방면이었는데, 구름에 가린 롯코산과 고베의 시가지가 보인다. 다만 고베 포트타워 쪽이 있는 고베항이 보이는 뷰는 아니었다. 16층의 프리퍼드 플로어 디럭스 킹룸. 킹사이즈 베드에
20230602 Japan
점심을 먹고 다시 오사카역으로. 쾌속이나 신쾌속은 이런 크로스시트로 운행되는데, 캐리어라도 가지고 있으면 앉기가 힘들어서 서서 가는게 낫다. 스미요시역에서 내린다. 스미요시에서 롯코 라이너로 갈아탄다. 무인으로 운행하는 고무차륜 궤도 시스템이라고 한다. 무인운전이기 때문에 맨 앞자리에 앉으면 전망을 즐길 수 있다. 비가 오는 날이라 전망이 아주 좋지는 않지만... 롯코 아일랜드로 넘어가는 롯코대교. 도로와
20230127 Kansai
마이코역에서 이제 고베로 간다. 야스행 쾌속. 신쾌속은 오지 않지만 쾌속이 오는 역이라 다행이다. 마이코에서 신쾌속 두 정거장 만에 도착한 JR 고베역. 도카이도 본선의 종점이자 산요 본선의 시발점이기도 한 역이다. 도카이도 신칸센은 신오사카까지지만, 신칸센의 근원이 된 도카이도 본선은 고베까지 이어져 있다. JR 고베역 바로 옆 하버랜드. 국철의 화물역 자리에 만든 상업
20230127 Kansai
빨리 타느라 열차사진도 못 찍어서 히메지에서 받은 망고로코 몬스터로 대신. 돌아가는 길은 신쾌속으로 산요 본선을 달린다. 아카시역 옆에 있던 아카시 성터가 꽤 볼만하다. 1619년에 도쿠가와 막부의 명으로 서국 방어 거점으로 지어진 성인데, 천수각은 끝내 축성되지 못하고 망루만이 남았다. 신칸센을 타더라도 어차피 니시아카시에서 같은 열차로 갈아타야 해서 그냥 신쾌속을 타고 왔는데,
20191019 Kansai
수영을 즐기고 오사카역 근처를 거닐어 본다. 요도바시 카메라도 한 번 들러본다. 별로 살 건 없었지만... 오사카 역. 5년만에 오는 곳이지만 별다를 건 없었다. 점심을 먹으러 신쾌속을 타고 고베로 향해 본다. 최고시속 130km/h로 쏴주는 신쾌속으로 20분정도밖에 걸리지 않는다. 빠르게 산노미야역에 도착. 산노미야 역 앞 작은 골목길에 위치한 오늘의 목적지. 그릴
20150711 Japan
라이브의 다음날. 토요코인의 밥은 정말 언제봐도 비슷한 느낌. 근데 먹을 만 하다. 오오쿠보역. 신주쿠와는 이것으로 끝이다. 중간에 츄오쾌속선으로 갈아타서 도쿄에 왔는데 신칸센을 놓쳐버림. 열차를 놓치면 항상 스타벅스를 가는 듯 하다. 일본이 한국보다 스타벅스값이 싸서 뭔가 먹을때마다 개이득보는 느낌임. 날씨가 좋다. 신코베역으로 워프. 신코베역에서 산노미야역까지 고베지하철을 타 봅니다... 210엔 찍히는 고베
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