칸사이공항(KIX) 심야 도착 후 공항을 빠져나가는 법과, 반대로 새벽 출발편을 타러 가는 법을 2026년 기준으로 정리해 보았습니다.
요즘 칸사이 새벽 출발 노선이 신설되면서, 인천발 항공편이 밤~자정 근처에 칸사이공항에 도착하는 경우가 생겼고, 공휴일 등에는 심야에 임시편도 많이 다니고 있습니다. 심야권 정기편은 다음과 같습니다.
| 항공사 | 편명 | 터미널 | 출발 | 도착 |
|---|---|---|---|---|
| 도착편 (인천 → 칸사이) | ||||
| 아시아나항공 | OZ116 | T1 | 19:35 | 21:35 |
| 아시아나항공 | OZ118 | T1 | 20:40 | 22:30 |
| 대한항공 델타항공·일본항공 | KE737 DL7874·JL5268 | T1 | 20:50 | 22:40 |
| 피치항공 | MM710 | T2 | 20:55 | 22:45 |
| 귀국편 (칸사이 → 인천) | ||||
| 아시아나항공 | OZ117 | T1 | 00:15 | 02:15 |
| 대한항공 델타항공·일본항공 | KE738 DL7875·JL5269 | T1 | 02:15 | 04:05 |
| 피치항공 | MM701 | T2 | 07:40 | 09:35 |
칸사이공항은 오사카 도심에서 50km 떨어져 있기 때문에 막차가 끊기면 도심으로 가기 어렵습니다. 22시대 도착편은 입국수속·짐을 챙겨 나오는 데 약 30분을 잡으면 도착 시각 + 30분경부터 교통편을 이용할 수 있다고 보면 됩니다.
피치항공의 경우 철도 이용을 위해서는 1 터미널로 셔틀 버스를 타고 이동해야 하는데, 셔틀 버스가 7분 간격이고 운행에 7분정도 걸리는데다 늦게 나오는 경우 버스 한 대에 탈 수 없는 경우도 있어서 이용 가능한 철도는 난바행 난카이 공항급행 막차 정도로 생각하는 것이 좋습니다.
반대로 귀국편(OZ117 00:15)은 최소 2시간 전 공항 도착을 고려하면, 23시 15분에 도착해야 하고, 2시대의 귀국편도 막차 전에만 온다면 크게 문제는 없는 편입니다. 피치항공 첫차를 타기 위해서는 6시 40분에 2터미널에 도착해야 하는데, 오사카에서는 JR 첫차로 무난하게 올 수 있고 교토에서도 4:30 리무진을 타면 올 수 있어서 크게 어렵지는 않습니다.
오사카 방면
전철
JR
| 구분 | 칸사이공항 발 |
히네노 | 텐노지 | 오사카 | 쿄바시 |
|---|---|---|---|---|---|
| 특급 하루카 60호 교토행 | 22:16 | - | 22:50 | 23:04 | - |
| 칸쿠쾌속 쿄바시행 | 22:28 | 22:43 | 23:18 | 23:37 | 23:44 |
| 칸쿠쾌속 텐노지행 | 22:50 | 23:03 | 23:36 | - | - |
| 칸쿠쾌속 쿄바시행 | 23:09 | 23:24 | 23:58 | 0:16 | 0:22 |
텐노지/오사카/쿄바시행 막차는 평일 및 휴일 모두 23:09가 막차입니다. 이후 23:24, 23:43 히네노행 보통이 있지만 히네노까지만 가고 이후 연계가 되지 않아 도심 방면으로는 갈 수 없습니다.
난카이
평일 시간표
- 정차역은 라피트 기준입니다(공항급행은 카이즈카·키시와다·사카이 등 사이 역에도 정차). 막차는 공항급행 23:55(난바 0:39).
| 구분 | 칸사이공항 발 |
린쿠타운 | 이즈미사노 | 텐가차야 | 신이마미야 | 난카이난바 도착 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 특급 라피트 α32호 | 23:00 | 23:05 | 23:09 | 23:29 | 23:32 | 23:34 |
| 공항급행 | 23:06 | 23:12 | 23:16 | 23:49 | 23:51 | 23:53 |
| 공항급행 | 23:20 | 23:26 | 23:29 | 0:01 | 0:03 | 0:05 |
| 공항급행(막차) | 23:55 | 0:01 | 0:05 | 0:34 | 0:36 | 0:39 |
토/일/공휴일 시간표
- 마찬가지로 정차역은 라피트 기준입니다. 막차는 평일과 동일한 공항급행 23:55(난바 0:39).
| 구분 | 칸사이공항 발 |
린쿠타운 | 이즈미사노 | 텐가차야 | 신이마미야 | 난카이난바 도착 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 특급 라피트 α32호 | 22:55 | 23:00 | 23:04 | 23:25 | 23:27 | 23:30 |
| 공항급행 | 23:00 | 23:06 | 23:10 | 23:40 | 23:42 | 23:44 |
| 공항급행 | 23:18 | 23:24 | 23:28 | 23:57 | 23:59 | 0:02 |
| 공항급행(막차) | 23:55 | 0:01 | 0:05 | 0:34 | 0:36 | 0:39 |
운임 930엔, 라피트 특급요금은 700엔입니다. 라피트는 난바까지 34~38분, 공항급행은 44분 걸립니다.
버스
시간표: https://www.kate.co.jp/kr/timetable/detail/UM
| 칸사이공항 T2 | 칸사이공항 T1 | 한큐 삼번가 (오사카역 앞) |
하비스 오사카 (오사카역 앞) |
|---|---|---|---|
| 22:07 | 22:20 | 23:18 | 23:28 |
| 22:22 | 22:35 | 23:33 | 23:43 |
| 22:47 | 23:00 | 23:58 | 0:08 |
| 23:07 | 23:20 | 0:18 | 0:28 |
| 23:32 | 23:45 | 0:43 | 0:53 |
| 0:02 | 0:15 | 1:13 |
- 정규 공항 리무진: 오사카역까지 약 60분, 막차 T2 23:32 / T1 23:45 편도 1,800엔
- 우메다행 심야 리무진(2026.03.29~): T2 00:02 / T1 00:15 → 01:13 오사카역 앞(한큐 삼번가).
- 편도 1,800엔은 동일하지만 해당 버스는 현금 결제만 가능합니다. 버스가 만석이라도 추가 버스는 운행되지 않으니 유의하세요.
- 난바역행 심야 리무진은 현재 운휴 중입니다.
택시
- 난바/도톤보리까지 대략 15,000~20,000엔 + 톨게이트비 + 심야할증(22:00~05:00간 20%). 3~4명이면 나쁘지 않을 수 있습니다.
- 합승 택시인 니어미의 경우 인당 6~7천엔 정도라서 2인 이하는 고려해볼만 합니다.
교토 방면
전철
JR
| 구분 | 칸사이공항 출발 |
텐노지 발 |
오사카 | 교토 도착 |
|
|---|---|---|---|---|---|
| 착 | 발 | ||||
| 특급 하루카 60호(교토행) | 22:16 | 22:50 | - | 23:04 | 23:32 |
| 칸쿠쾌속 → 신쾌속 | 22:28 | 23:18 | 23:35 | 0:00 | 0:30 |
운임 1,860엔, 하루카 자유석 특급요금은 1,200엔이지만 하루카를 정가내고 타는 경우는 거의 없을 것입니다. 교토까지만 간다면 하루카 편도 티켓을 이용하면 2,200엔에 갈 수 있습니다.
특급 하루카는 교토까지 한번에 가서 편하지만 막차가 이른 편입니다. 하루카를 놓쳐도 오사카에서 환승하면 꽤 늦어지지만 갈 수는 있습니다.
난카이
| 구분 | 칸사이공항 출발 |
신이마미야 | 오사카 | 교토 도착 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 착 | 발 | 착 | 발 | |||
| 평일 공항급행 | 22:48 | 23:29 | 23:40 | 23:56 | 0:00 | 0:30 |
| 평일 라피트 | 23:00 | 23:31 | 23:40 | 23:56 | 0:00 | 0:30 |
| 토·일·축 공항급행 | 22:36 | 23:17 | 23:24 | 23:41 | 0:00 | 0:30 |
| 토·일·축 라피트 | 22:55 | 23:27 | 23:32 | 23:49 | 0:00 | 0:30 |
운임 1,930엔, 라피트 특급권 700엔 정도로 생각하면 됩니다.
신이마미야에서 오사카환상선으로, 오사카에서 신쾌속으로 갈아탑니다. 평일과 토/일/공휴일(축일) 시간표가 다르니 유의.
버스
시간표: https://www.kate.co.jp/kr/timetable/detail/KY
| 칸사이공항 T2 | 칸사이공항 T1 | 고속 교타나베 | 교토역 하치조구치 |
|---|---|---|---|
| 22:17 | 22:30 | 23:35 | 23:55 |
| 22:47 | 23:00 | 0:05 | 0:25 |
| 23:07 | 23:20 | 0:25 | 0:45 |
편도 2,800엔. 사실 교토는 하루카를 못 타면 환승이 강제되고, 버스가 늦게까지 다니기 때문에 리무진 버스를 타는 편이 낫습니다.
택시
- 교토까지는 약 30,000~40,000엔 정도 발생합니다.
- 합승 택시인 니어미의 경우 인당 1만엔 정도로 탑승 가능해서 가성비가 좋은 편입니다.
고베 방면
전철
JR / 난카이 + JR
위의 교토로 가는 방법들로 오사카역에 도착한 뒤, JR고베선 신쾌속 니시아카시행을 타면 오사카를 00:00에 출발해 산노미야역에 00:22에 도착합니다. 운임은 1,720엔.
난카이 + 한신
| 구분 | 칸사이공항 발 |
난바 | 아마가사키 | 고베산노미야 도착 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 난카이난바 착 | 한신난바 발 | 착 | 발 | |||
| 평일 | 22:48 | 23:32 | 23:45 | 0:05 | 0:23 | 0:46 |
| 토·일·축 | 23:00 | 23:44 | 23:56 | 0:20 | 0:23 | 0:46 |
운임은 1,390엔. 난카이로 난카이 난바역까지 가서 한신전철로 아마가사키에서 환승, 고베산노미야까지 한신 특급으로 이동하는 방법입니다. 한신전철의 특급열차는 별도 좌석요금은 없습니다.
리무진 버스
시간표: https://www.kate.co.jp/kr/timetable/detail/KB
| 칸사이공항 T2 | 칸사이공항 T1 | 고베 산노미야 |
|---|---|---|
| 22:47 | 23:00 | 0:05 |
편도 2,200엔. 고베는 버스가 일찍 끊기는 편입니다. MM710으로는 못 탄다고 봐야 하고, KE737 편도 아슬아슬합니다.
고속선
시간표: https://www.kobe-access.jp/kor/time.php
| 칸사이 국제 공항 | 고베공항 | ||
|---|---|---|---|
| 제2터미널 승차장 |
제1터미널 1F 12번 버스정류장 |
부두 출발 | 고베공항 해상액세스 터미널 부두 도착 |
| 21:50 | 21:45(착) 21:50(발) | 22:00 | 22:31 |
| 23:50 | 23:45(착) 23:50(발) | 0:00 | 0:31 |
마지막 고속선은 고베공항에 00:31 도착하지만, 고베공항에서 산노미야로 가는 포트라이너 막차가 23:45라서 이 배로는 산노미야까지 대중교통으로 갈 수 없습니다. 다만 여기에서 택시를 탄다면 오사카까지 버스로 이동 후 택시를 타거나 칸사이공항에서 가는것보다는 저렴합니다.
터미널에서 발권 후 셔틀 버스를 타면 되는데, 자세한 방법은 https://www.kobe-access.jp/kor/howto.php 를 참고하세요.
택시
고속선을 탈 수 있으면 고속선을 타고 택시를 타는 편이 비용적으로 낫지만, 만약 고속선도 탈 수 없다면 택시를 타야겠지요.
- 고베까지는 3만엔 수준의 요금이 발생합니다.
- 니어미는 2026년 7월 기준 칸사이공항 - 산노미야는 서비스가 제공되지 않습니다.
공항섬·린쿠타운·이즈미사노 호텔
공항 근처에서 호텔을 잡는 것도 방법입니다. 호텔 링크는 공식 홈페이지니 실제 예약은 구글 호텔 등으로 비교 후 예약하는 것을 권장합니다.
전철
JR 히네노행 보통 23:43 / 난카이 공항급행 23:55발 열차가 린쿠타운에 정차합니다.
리무진 버스
| 칸사이공항 T2 0번 승차장 |
칸사이공항 T1 1번 승차장 |
칸사이 에어포트 워싱턴호텔 |
이즈미사노역 앞 |
|---|---|---|---|
| 0:00 | 0:10 | 0:21 | 0:34 |
| 1:05 | 1:16 | 1:29 | |
| 2:50 | 3:01 | 3:14 | |
| 3:55 | 4:06 | 4:19 |
이즈미사노·린쿠타운 리무진이 린쿠타운의 워싱턴호텔을 거쳐 이즈미사노역 앞까지 갑니다. 전철이 끊긴 새벽에도 이용할 수 있습니다 (0:00 편만 T2에서 출발, 이후는 T1 출발).
공항섬
- 퍼스트 캐빈 칸사이공항: 에어로플라자 3F
- 호텔 닛코 칸사이공항: 제1터미널 직결 에어로플라자 내
공항섬 내에는 위 두 호텔만이 존재합니다. 퍼스트 캐빈은 캡슐 호텔이고, 방음 이슈가 있습니다.
린쿠타운
린쿠타운은 무료 셔틀버스가 운행하고 특급 라피트가 정차한다는 이점이 있습니다. 린쿠 프리미엄 아울렛이 도보권이라 쇼핑도 겸할 수 있습니다.
이즈미사노
이즈미사노는 공항 앞의 호텔거리같은 느낌으로 호텔이 많은 편입니다. 예산과 거리에 따라서 구글 호텔에서 확인하는 것이 편할 수 있겠습니다.
방면별 칸사이공항 막차
방면별 칸사이공항 막차는 다음과 같습니다. 주말에 이벤트를 보고 돌아갈 수 있는 범위가 늘었다는 데에 의의가 있겠네요.
- 오사카·난바
- JR 칸쿠쾌속 22:24 오사카→23:34 칸사이 공항
- 난카이 공항급행 22:55 난바→23:47 칸사이 공항
- 난카이 23:05 난바→(특급 사잔)→23:34 이즈미사노→이즈미사노 23:38→(공항급행)→23:47 칸사이 공항
- 교토
- 하루카 막차 (59호) 20:30→21:55
- 교토 21:49→(신쾌속)→22:24 오사카→(칸쿠쾌속)→23:34 칸사이 공항
- 나고야(토/일/휴일)
- 21:43 나고야→노조미 501호→22:30 신오사카→22:41 오사카메트로 미도스지선→난바 22:57→난카이난바 23:05→특급 사잔(이즈미사노 환승)→23:47 칸사이 공항
- 히로시마(토/일/휴일)
- 21:03 히로시마→노조미 108호→22:28 신오사카→22:41 오사카메트로 미도스지선→난바 22:57→난카이난바 23:05→특급 사잔(이즈미사노 환승)→23:47 칸사이 공항
히로시마 서쪽은 후쿠오카에서 마지막 대한항공 편으로 가는 게 낫고, 나고야 동편은 도쿄로 가서 하네다공항 심야 비행기를 타는 것이 낫습니다. 사실 나고야도 도쿄로 가는게 좀 더 늦게까지 가능해서(나고야 22:12 출발 노조미 64호(막차)로 접속 가능) 도쿄가 낫긴 하네요.
참고 링크
- 칸사이공항 공식 새벽·심야 교통 안내: https://www.kansai-airport.or.jp/kr/morning-midnight/access
- 칸사이공항 리무진버스(KATE): https://www.kate.co.jp/kr/timetable/
- 난카이 전철: https://www.nankai.co.jp/kr_railway/access-timetable.html
- JR 서일본 오데카케넷: https://timetable.jr-odekake.net/
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